东方时尚驾校学车记录



更新于2020-12-22 22:02:03

1 前言

我从小对车并没有太大兴趣,刚上大学那会寒暑假闲得很也不想去学车,看到朋友们都拿到了驾照也没觉得羡慕啥的。也许就是因为懒吧,当时想做的事太多了,认为考了驾照也基本上不会去开车(家里没车),就把学车这件事一直放着了。 前一段时间忽然想到,明年就要工作了、是不是该趁这毕业前最后几个月考一波驾照,万一工作用得到呢。

因为是在帝都,稍微了解了一下后选择了评价还行的东方时尚驾校,虽然有点贵但还是挺规范的。然后就是报名了,常见的有预约计时班、速成班、假日班:

  • 预约计时班最便宜也比较灵活,首选这个;
  • 速成班需要工作日有时间,适合假期时报;
  • 假日班在周末,需要连续练几个周末,对方安排时间所以不用预约(第一次好像还是要自己预约)。

我报的是假日班,但总感觉有点坑,当初报预约计时班就好了。

然后是驾照类型的选择,无脑手动挡(C1)就行,就算自动挡(C2)便宜1000块我也不会报、何况价钱还一样,选覆盖车型更多的C1不香嘛。

还有就是车型选择,有伊兰特和宝来两种,推荐那种车多选哪种,我选的伊兰特

  • 报名流程

11月06日,前往离学校最近的东方时尚报名点,带上身份证、学生证(可优惠300元)、1寸照片(只用到了1张,我当时带了8张过去- -),交完钱签完字会给你一本教材和东方时尚APP的学员账号(学车过程这个APP用的挺多的),然后就可以回去看科目一的视频课程了。

2 科目一

2.1 准备阶段

  1. 跟着APP的视频过一遍,第一遍一定要认真看书(只看书都行、但推荐还是听一下、有助于抓住重点),一般流程: 看完一课时视频——看一遍书对应章节——做课后题并更正——在书中找到错题知识点对应位置;
  2. 看完视频了,立马下载交管12123APP注册并预约科目一考试(好像必须要看完才能报名科目一),不过太快了可能显示还没完成课程需要等待一段时间才能预约(系统刷新较慢);
  3. 东方时尚APP上的1500多道题分章节做一遍,一个章节一个章节做完——对答案——翻书,我觉得一味刷题不看书实在很低效:题目是会变的,而每道题的答案都能在书上找到,为何不看书记知识点呢;
  4. 随便下个驾考APP,比如驾考宝典,所有题分章节做一遍,按照3.的步骤;
  5. 总结比较难记的考点,所有错题刷一遍,随缘刷几份模拟考。如果前面步骤做到位了模拟考真的是随便过,我一共只模拟考了4次,东方时尚APP得分99\98,驾考宝典97\97,如果得分在95以下,说明对书本不够熟悉,请把书从头到尾认认真真有重点地看一遍、记一遍(刷了那么多题总知道重点在哪了吧);

2.2 个人用复习tips

考前必须要看的是扣分各种处罚两处,这是最难记的一部分了(哪种行为扣多少分、有哪些处罚、罚款多少元),还有就是各种数字相关的知识点,比如日期、速度、距离...

- 不能一开始学的:大型客车A1、牵引车A2、中型客车B1
- 小型车C1,可以开自动挡C2、低速载货C3、三轮汽车C4
- 6、10、长期有效(驾驶证)、4.9视力
- 未满几年不得申请驾驶证:
    1. 醉酒 营运机动车、10年
    2. 醉酒 机动车、5年
    3. 毒品、3年
    4. 驾驶许可依法撤销(不正当取得)、3年
    5. 吊销驾驶证、2年
    6. 虚假材料申领、1年
## 罚款
### 20~200元
1. 未带学习驾驶证明
2. 使用原驾驶证
3. 未贴实习标志、保险标志
4. 违法其他实习期规定(单独上高速)、交通法规
5. 故意遮挡车牌号等
6. 信息变更未申报(去驾照核发地)
### 200~500元
1. 证被扣、欺瞒领证
2. 不参加审验
3. 事故未自行撤离造成堵车(200元)
4. 不适合驾驶强行开车
### 1000~2000元
1. 饮酒(扣6月证)、饮酒再犯(拘留)
2. 伪造合格、保险标志(1000~3000)
### 2000~5000元
- 号牌、机动车登记证书、行驶证、驾驶证方面
### 200~2000元
1. 超速50%(吊销证)
2. 非法报警器
3. 无证驾驶、交给无证的人驾驶(并处吊销自己的证)
4. 事故后逃逸(不犯罪)
5. 开报废标准车(吊销证)
6. 其他较严重违法(不构成犯罪)、可并处15日以下拘留
## 日期
- 驾驶证有效期满前90日内换证
- 换证、30日内到核发地
- 审验、计分周期结束30日内
- 延期办理:不超3年
- 学习驾驶证明、3年有效
- 1年无累积记分、可延长审验期
- 扣12分后、15日内参加学习教育
- 两次扣12分,考完科目一还要在10日内考科目三
- 大、中货客车每1年体检审查一次
## 扣分
- 12分: 车型不符、饮酒、车号牌驾驶证伪造变造、高速路倒车、超速50%
- 6分: 证暂扣驾车、信号灯、高速公路停车、占用应急道、欺瞒领证、疲劳驾驶、不避让校车(三条车道时最左侧可超越、其他等待)
- 3分: 高速路过低速、不该驶入高速路、不按车道人行道标志标线(如逆行、禁停处停车)、停车未设警告和灯光、车未年检
- 2分:交叉路口(无禁停标志)、电话、安全带(高速、一般道路罚款50)、堵车时穿插超车
- 1分: 灯光、会车、长宽高、未放安检保险标志、未带证(行驶、驾驶)
## 距离、速度(km/h)等数字
- 车后50~100m设警告标志(高速150m)
- 夜间、150m改用近光灯
- 城市30公路40(无中心线)、城市50公路70(有)
- 软牵引:4~10m
- 高速路2车道(最低从左至右100、60),3车道(最低110、90、60)
- 车速>100、100m,其他不得小于50m
- 能见度200m,60车速 100m距离,能见度100m,40 50m,能见度50m, 20
- 不得停车:汽车站等 30m、交叉路口等 50m
- >20mg/100mL 饮酒、 >80mg/100mL 醉酒
- 连续开4h、休息20min
- 白色菱形,预告前方30-50m有人行横道。

2.3 考试阶段

11月13日,去东方时尚主校区考科目一,我报的是下午考试,上午搭免费班车大概11点半到驾校。

  1. 首先排队体检,带个身份证就行、要交20元(体检下视力、有无色盲、拍个照);
  2. 体检完请马上去考场取号、录指纹,取号越晚考试的排队时间越长,录指纹是考试验证要用,办完这两项再去吃饭!(我是100多号,还算比较靠前);
  3. 吃完饭可以在驾校逛一逛,东方时尚环境还算可以的,而且有很多动物、甚至有种在动物园的错觉;
  4. 13:00之前回到考场,之后会讲考试流程相关内容和注意事项注意听,前面可能还有考前复习看心情听一听;
  5. 排队、13:30开始考试,一般10来分钟可以做完,我是98分(错了两道判断)。
  6. 考完试不要想着马上回去,立马打开东方时尚APP预约VR基础训练,一共8课时,如果下午考科目一可以预约16:00-20:00(效率至上的话推荐上午考科目一,然后预约12:00-16:00和16:00-20:00的VR训练,这样一次就可以完成8课时,下次就直接预约实车操作了)。

3 科目二训练

3.1 VR基础训练

不得不说这VR设备还是挺高端的,用的时候千万注意别弄坏了(虽然戴久了有点晕)

3.1.1 驾驶基础(1-4课时)

第一次课重点是控制速度方向盘,这也是科目二的基础。

起步前调整

坐上驾驶座,首先调节座椅和头枕位置,重要的是选取标准(或者说确定调节时的变量与不变量),我们需要根据几条总的原则合理规划调节顺序:

  1. 座椅高低调节,不妨碍仪表盘(若方向盘上下不可调)及前方视野前提下尽量低,眼睛大概在侧窗中央;
  2. 座椅靠背角度调节,110度左右,舒适为准,并注意坐好时脑袋离靠背是有一定距离的;
  3. 头枕高度调节,后脑袋中央靠在头枕上正好也是中间位置;
  4. 座椅前后调节,油门踩到底时膝盖有弯曲(有余力去踩)前提下尽量靠后
  5. 方向盘前后调节,手伸直搭在方向盘上(12点方向)正好是手腕部分(戴手表处),若方向盘前后不可调,结合3.调节座椅前后;
  6. 方向盘上下调节,不妨碍仪表盘视野为准,方向盘主轴延长线大概在脸部,若方向盘上下不可调,结合1.调节;
  7. 安全带高低调节,卡主肩胛骨、胸部,横向在肚脐一下

方向盘使用

  • 左右最多可转一圈半;
  • 两只手对称的握在方向盘两侧,9点和3点钟位置,拇指自然搭放在方向盘内圈壁上;
  • 打多少回多少,该迅速打方向时时不要犹豫;
  1. 左90度、180度,右手转、左手虚握位置不动;
  2. 左一圈,右手转半圈、左手松,并在快转到半圈时从上方越过右手握住9点方向,接着右手松、左手转半圈,完成后右手再握住9点方向;
  3. 向左打到底,结合2.和1.的操作;

踏板、变速杆等操纵装置的使用

  • 离合踏板(手动挡):左脚只踩离合用,踩下时要快速、一踏到底,不要没事把脚放在离合踏板上;推荐开始练的时候就悬空踩抬离合,可能书上、部分教练会说脚跟放地上,但标准动作是悬空,最多踩到底或半联动状态时脚跟才固定住(要点:踩下要狠,抬起要缓,抖动要稳);

  • 制动踏板:右脚默认虚放在刹车上,脚跟固定在刹车正下方、斜踩油门正踩刹;

  • 变速操纵杆: 换挡前必须离合踩到底(自动挡踩刹车)!加档时必须逐级加! 左右晃动确定是否在空挡,手掌轻握球头,随着推拉方向的变化,掌心贴球头的方向适当变化;

  • 驻车制动器(手刹):上抬时一步到位、下放时稍上提再按按钮、往下放到底

  • 灯光、刮水器等:手不离开方向盘的前提下用手指去拨动;

点火着车

  • 插钥匙点火前注意: 1. 先踩离合再点火;2. 手刹没松;3. 空挡状态
  • 步骤:踩离合——点火——挂一档——放手刹——松离合、慢慢给油(先调档位再操作手刹);

停车熄火

  • 步骤:踩刹车——踩离合(速度很低时)——挂空挡——拉手刹——松刹车离合——钥匙关火;

控速度

  • 一定要找到半联动状态的感觉;

曲线行驶

  • 1.以先左后右为例,靠右行驶,到弯道时,左车头碰到曲线右边线时,马上向左打一圈方向,然后控制角度使左车头始终贴着曲线的右边线行驶。2. 当行驶到左转弯向右转弯过渡段,左车头与曲线左边线相碰时,迅速回正方向,直到右车头碰到曲线左边线时,向右打一圈方向,然后控制方向驶右车头一直贴着左边线行驶。3. 当车头正对出口时,回正方向。切记:向左转弯时,要通过左后视镜观察车身与边线的距离,保持合适的距离;同理向右转弯时,观察右后视镜。右转弯时,车身尽量靠左;左转弯时,尽量靠右。

3.1.2 VR训练2(5-8课时)

11月21日,今年冬天北京的第一场雪,早上骑车去食堂吃早餐忘带手套把我冻傻了,一想到还要去学车瞬间没动力了,还好下次课才是实车操作,希望下周有个好天气吧。

后视镜调节

上车后第一步调好坐姿,然后就是三块后视镜的调节,非常重要的一步,后视镜没调好倒车入库简直没法进行下去。

  • 车内后视镜:调整到一瞥(头不动)可以看到车后窗情况,保证镜子里的车后窗视野在中央且尽可能大就行;

  • 左后视镜:上下位置天空占1/2、地面占1/2(远处水平线在中央),横向车身占1/4、路面3/4,此时前门把手恰好在后视镜右下角边缘处。可以适当减少车身露出的比例以减少视野盲区(不要完全依赖后视镜、记得扭头!);

  • 右后视镜:上下位置天空占1/3、地面占2/3,横向车身占1/4、路面3/4,可以适当减少车身露出的比例;

  • 针对科目二的后视镜调节: 科目二中很多项目要看地面边线,后视镜中地面占比要更大。左右后视镜:车身占比1/4左右,前门把手出现在后视镜右(左)下角;

倒车入库

  • 感受车轮位置:左前轮,在驾驶座放左脚处(不踩离合时),一般都会有个左脚休息位置;或者说是车A柱右侧20cm处(手掌伸开时中指到大拇指距离),3m宽车道若想靠中间行驶,一般A柱离路面白线10cm左右。 右前轮,引擎盖中间处。

  • 回正: 哪边在变宽、方向盘往哪边打(变窄、反方向打);

  • 方向盘往一侧打时,可以无视另一侧相邻物体(不会碰到),只需要注意转弯一侧的车后轮(有转弯半径差)。

  • 倒车入库时方向打满的时机过早或过晚如何补救? 过早:发觉时立即回正方向、继续倒车到一定距离,再按原计划打满。 过晚:发觉时立即回正方向,之后前进一段距离,再按原计划打满。

  • 倒车入库流程:

    1. 驶入倒车入库区域,注意不要压线:车头右边缘碰到右侧黄虚线向右打一圈、正对停车位左尖点时回正方向、车头中部与黄实线重合时往左打一圈、车正回正、前轮过线停车(车窗中部位置);
    2. 右倒库:注意看左后视与地面黄线判断右打满时机(如后视镜距黄虚线15cm左右)、观察右后视镜、停车位尖角距车15cm左右时回正、尖角消失时再打满、直至车边线与黄线平行、观察车后缘边线接触黄线底部时停车;
    3. 左出库: A柱右方20cm处与黄线相交时左打满、车正回正、前轮越线停车;
    4. 左倒库、右出库类似;
    5. 驶出:黄线在车窗中部时左打满、车前窗右下角与道路中央黄线相交时回正、再右转进入道路。

3.2 科目二实车训练

3.2.1 9-12、13-16课时

11月28日、29日,上车之后感觉果然和VR完全不一样:首先是方向盘,左右打时会明显感觉阻力变化。离合也比想象中距离要长、半联动的感觉要重新体会,切记要慢抬离合、不然就熄火,尤其是在坡上。 第一天把侧方停车、直角转弯和坡道定点给教了,顺便练了下曲线行驶和8字路,第二天先练了n把倒车入库、之后直接进模拟考场走流程了,不得不说强度还是挺大的。
坐上驾驶座:调座椅前后和靠背、调节后视镜、系安全带

直角转弯

考试时在坡道定点之后,这里以左转弯为例

  • 尽量靠右:人对地面白箭头直行(或者说发动机盖右侧1/3处压线、此时离右侧线大约30cm);

  • 打满时机:当前进到方向盘在直角一侧的直线延长线上时迅速打满方向(注意控制车速);

  • 打左转灯: 进入弯道前开转向灯(一般坡道走完到平地就开始打灯)、白箭头完全看不到之后关转向灯;

侧方停车

倒车入库结束驶出区域、左转弯180度后进入侧方停车区域,(之后是坡道定点)

  • 驶入考试区域:和倒车入库那块相似,注意不要压到后面一个侧方停车位的实线就行;

  • 靠右行驶:人对准箭头,和直角转弯一样,箭头消失时停车换倒挡开始倒车;

  • 向右打满:当右后视镜中库角消失时迅速打方向盘;

  • 回正方向:观察左后视镜,看到两条虚线(或者看到内库角)时回正;

  • 向左打满: 前车门把手完全越过黄虚线后立即打满方向,待车正时停车(方向盘保持打满状态);

  • 驶出区域: 挂1档、开左转向灯,引擎盖右侧点碰到黄线时回正方向,引擎盖左侧1/3碰左边线时向右打一圈,车正回正;

坡道定点停车起步

  • 靠右行驶: 标准和侧方停车一样,对好箭头后一档怠速(不踩离合)往上开;

  • 找点停车:人、雨刷器中点、标杆三点一线时离合踩到底(提前一点,车会惯性滑行一小段)、轻踩刹车、拉手刹(拉到底!);

  • 起步: 慢抬离合、半联动状态时保持并用右脚踩油门,松手刹(松到底!),如果这时车有倒退趋势不要急,而要慢慢抬点离合(一急就容易熄火);

  • 下坡:离合踩到底,轻踩刹车保持匀速;

倒车入库

特殊情况处理:

  • 打方向晚了点: 直接倒进去,太晚了直接gg;

  • 尴尬的状况: 离库角一根手指时库角已经快消失在后视镜了,这时还是要先回正再打满;

  • 早了点:按正常的步骤来,太早了直接gg、没救了;

3.2.2 17-20、21-24课时

12月5日、6日,主要是科目二考试模拟,我预约的下周一下午(不过据说上下午都能考)的考试,这两天争取用点心、做到考试时万无一失。东方时尚还发短信说周一早上有个考前测试可以参加,提前熟悉熟悉考试用车,看来又要早起了(6:30的班车)。

考试流程相关注意事项

这一部分根据东方时尚APP的社区里大家的一些心得总结形成。

  • 一共开2次转向灯,侧方停车出库一次(自动关)、直角转弯时一次(手动关);

  • 该快的时候快,防止项目超时: 侧方停车90s、坡起30s、倒车入库210s

  • 考试时上车先熟悉一下手感,离合器、油门、刹车都踩踩(记得拉上手刹),半联动状态看和练习车有没有太多区别(别熄火了)、踩油门时发动机转速怎样(主要怕坡起后溜)。觉得手感实在差可以申请换车;

考试内容相关注意事项

  1. 侧方停车
  • 注意与右侧道路边缘线距离控制好(方向盘对准箭头);
  • 停车挂倒挡开始计时,注意控制时间;
  • 倒进去后可以车不正、只要不压线;
  • 先打灯再挂一档;
  1. 坡停坡起
  • 对准白箭头偏右一点的位置(有黑箭头的话对准两个箭头中间);
  • 一定要稳住离合、手刹一定收放到底;
  • 拉手刹后开始计时,注意控制时间;
  • 起步不要怂、直接油门踩到底;
  1. 直角转弯
  • 坡道下来时记得放慢速度;
  • 靠右点、记得打灯、及时迅速打满方向;
  1. 曲线行驶
  • 入口处可以提前转向,第一个右转一定贴左(引擎盖右边缘贴线再转向)、回正不要太早、左转弯尽量靠右(引擎盖左边缘贴线再转向);
  • 曲线行驶打方向盘可以慢一点;
  1. 倒车入库
  • 适当提前一些打轮,晚一点只能一把进、而早一点可以通过回正进行修正,容错范围更大;
  • 不需要慢的地方尽量快一点、别拖拖拉拉的(练习的时候等别人倒库看到车半天不走几步就来气、差点按喇叭);

4 科目二考试

4.0.1 考试流程

12月7日,搭乘早上班车7点半到达驾校(早上6点半就堵车不愧是北京),直奔之前说的科目二第8、9道参加考前测试,人还不真少(60多个吧)。去那听教练指挥会有一次模拟考试的机会、还有注意事项的讲解,可以说东方时尚为了提高科目二通过率已经很用心了。我是从侧方开始的,结果坡起直接给熄火了、瞬间倍感压力,不过其他项目没太大问题,教练就让我再单独练了次坡停坡起(等于说是绕了两圈、有点赚到)。

都通过了之后就可以离开场地去候考大厅取号等待考试了(东方时尚科目二考试是不分上下午的、我虽然在交管预约的下午考试但上午就能来考了,不过如果预约的上午结果下午来考试这种情况我不知道可不可以)。

去了之后发现人比想象中更多,刚拿到号后前面还有140多人...经过2个半小时的煎熬等待(9:00-11:30)终于排到我了,期间把科目三理论的视频都快刷完了- -

我是186号、当叫到160号时我就开始调整状态,首先去趟厕所,之后是自我随身检查(鞋带有没有系紧什么的),并把考试流程和每个项目要点在心里过了几遍、特别回顾了几个经常犯错误的点。为了不错过中午的班车我特地加快了点节奏、抢在我们那组第一个做(一般一次喊5个人去考试、车停在倒库外那条道上),所以是从侧方停车开始的。

进入考场,上车先刷一次身份证,然后调整座椅什么的、系上安全带,之后可以先试一试离合的感觉、踩一踩油门看看转速,一般车都不会有问题(每辆车教练都会自己上去以飞一般的速度过一遍考试、这熟练度看得我们目瞪口呆),再刷一遍身份证等待考试开始的语言播报。
组里第一个的好处是不会受到其他车的干扰、可以完全把注意力集中在项目上,加上自己当时也比较冷静,侧方停车——坡停坡起——直角转弯——曲线行驶——倒车入库 不知不觉就完成了、期间也没有提示扣分啥的,只记得最后的“成绩合格”,理所当然的一把 100分 过~

4.0.2 总结

现在看来,东方时尚的假日班虽然贵点,但贵的合情合理: 首先科目二训练每次都是同一个教练,如果碰上一个好教练(我是1076车的孙虎老师、人挺亲切的、教的也很清楚)那么每次训练都能看见效果,而且假日班能保证一人一车、练习时间充足(虽然说每次等项目等半天、一个半小时也就跑了3次模拟考)。 考前测试是假日班才有的么这个我不太清楚,这个也是推荐能去尽量去的(练的次数越多越好)。

科目二就是等待时间太长比较难受,推荐考前测试前先去科目二备考大厅看看人多不多,如果人已经很多的话可以先取号、再去考前测试、最后回来考试。当然如果没有把握能及时赶到考场还是老老实实先测试然后回来取号排队。

5 科目三训练

科目三内容:

  1. :上车准备、模拟夜间考试、起步、靠边停车
  2. :会车、变更车道、加减档位、超车、直线行驶、掉头、夜间行驶
  3. :通过人行横道、通过学校、通过公交车站、直行通过路口、路口右转、路口左转

5.1 25-28课时

12月12日,这节课按照驾校进度安排应该是科目二最后一次练习,由于我已经过了科目二所以直接要求教练教科目三,从而比别人有更多的练习时间。这次课主要是学习油门操作、加减挡、油离配合等,绕了训练场大概15圈左右,路上车也比较少开起来比较顺畅,不过感觉还是不够熟练所以没敢加到4档。
还有一个心得就是油门千万要踩了,不要不敢踩导致车一震一震的,油门的范围确实很窄还得慢慢适应它的感觉...

  • 起步前准备
  1. 车外检查:紧贴车身绕车一周半(这里应该是从副驾驶下车),上车调座椅、后视镜、系安全带。 考生听到“上车准备”语音指令后,贴近车辆以逆时针的方向绕圈,依次检查左后轮、车尾部是否有障碍物(车尾有感应探头)、右后轮、右前轮、车前部是否有障碍物(车头有感应探头)、左前轮。
  2. 上车:考生完成车外检查后,来到左车门前,观察前后交通情况,确认安全后,左手拉开车门,同时用右手扶着车门边角上车,最后关上车门。
  3. 车内检查:调整座椅及靠背位置,调整左中右后视镜,系好安全带,检查手刹,检查挡位是否置于空挡,并检查灯光把手是否复位(左手杆往后拨一下、别一打开就是远光考试直接挂)。检查完毕后,向考官示意准备完毕。
  4. 灯光使用:起步前先考灯光,抢拍操作会直接下车补考(一定要等语音说完再打灯!)。
    起步: 近光; 无照明: 远光; 近距离跟车: 近光; 无交通信号灯:远近光交替三次(左手杆往后拨三下松开); 路边临时停车:示廓灯、危险报警闪光灯;
  • 起步
  1. 点火发动:车内检查结束后,系统发出指令“请准备完毕后立即起步”。听到指令后,考生启动发动机,然后系统继续发布指令“请起步”。
  2. 车辆起步:左脚踩离合到底,右手挂1挡,打开左转向灯,观察环境(左后视镜+扭头看下盲区),确认安全后松手刹(踩刹车、两刹必有其一),慢抬离合,轻点油门(快到半联动之前、车有点抖了,两只脚反方向配合,达到快速起步效果),稍往左打方向起步。
  • 直线行驶
  1. 观察交通情况:在行车道行驶过程中,要适时(每隔20秒左右)观察内外后视镜,视线不能离开行驶方向超过2秒,时刻观察前后车况、跟车距离、车道路况,时刻准备减速慢行和礼让。
  2. 控制挡位和车速:应根据交通实际状况,适时用换挡和制动控制车速。如遇前车制动、车距缩短、路面障碍时,要及时采取减速措施(轻点刹车或减挡);如遇前车提速、车距增大、路况较好时,应主动踩油门提速和升挡。
  3. 保持直线行驶:不论车速高低,都要保持直线行驶,控制车辆在行车道内行驶。在行驶过程中,考生要扶稳方向盘,适当修正行驶路线,尽量少转动方向盘,眼盯前方80至100米处。
  • 加减挡位
  1. 原则:以发动机转速为准、记住踩油门到2000~2300转车发出时的声音,这时说明要升档了(发动机转速会下降);当前方需要减速、高档位感觉车没力时则说明要减档了。
  2. 档位与速度匹配: 也可以根据速度判断加减档时机。
    1) 一档: [ 0,20) km/h , 15km/h加到二挡, 10km/h减到一档;
    2) 二挡: [10,30) km/h , 25km/h加到三挡, 20km/h减到二挡;
    3) 三挡: [20,40) km/h , 35km/h加到四挡, 30km/h减到三挡;
    4) 四、五挡: [30,60) km/h , 45km/h加到五档, 40km/h减到四挡;
  • 升挡要求:升挡操作时,动作要轻快、柔和,选择挡位要准确,不能低头看挡位,不能空挡滑行。升挡前,看左右后视镜确保路况安全。右脚先松开油门、左脚踩下离合(同时完成),挂合适挡位。然后慢抬离合的同时缓踩油门提速。

  • 降挡要求:降挡前,看左右后视镜确保路况安全;降档前最好适当减速。

  • 变更车道

  1. 在考试过程中,考生根据实际路况选择向左或向右变更车道。
  2. 变更车道前,要观察左右后视镜,确保车外两侧安全之后,打开对应位置的转向灯(向左变道打左灯,向右变道打右灯),打完灯之后等3秒再动方向盘,缓打方向(幅度一定要小!)变道。变道完毕后,关闭转向灯。
  3. 要记住上坡路段、高架桥、红绿灯、人行横道等地不能变道;
  • 减速停车: 轻踩刹车减速,当减到很低速车有抖动若还不踩离合就会发生熄火,所以在低速时必踩离合!

  • 调头

1、调头前:向左变道进入左侧调头车道,踩离合带刹车减速,打开左转向灯,降至1挡,抬离合,到达调头位置时迅速向左打满方向盘,沿左侧路肩左转。
2、调头过程中:注意观察右侧来车方向,右脚放在刹车踏板上,随时准备减速避让。遇到直行来车时应减速或停车礼让。完成调头后适时回正方向,驶入快车道后根据实际路况提速升挡。

5.2 29-32课时

12月14日,本来今天是科目三第一次课,跟教练说上节课学了点科三内容之后他二话不说直接把我带到实际道路上,我就这样瑟瑟发抖地开始上路了,中途印象最深的场景是左右两边两辆大货车呼啸而过,那叫一个刺激。

5.2.1 第一次上路总结

  1. 始终慢抬离合,抬快了既容易熄火也不方便控制车; 起步时一定给油,不要怕给多了(别太离谱就行,但少了的话动力不足或油门不稳容易车一震一震的),给油可以减少熄火的可能并快速起步。

我有几次起步熄火就是因为不敢给油或者给油后没稳住,我不敢踩油门是怕加速度太快车窜出去,但后面教练说只要离合稳住慢抬就不会窜车,之后体会好像确实是这样。起步的油离配合(两脚反向缓慢运动)是科目三非常基础和重要的部分,必须非常熟练,在路上跑遇到最多的情况也就是减速停车再起步;

  1. 换挡时千万不要低头看,一点低头的动作都不要有!

发现我还是有时候不由自主地低头,但经常是看一眼仪表盘确认发动机转速和车速;各档位的位置和感觉一定要熟悉,别开一段之后忘记再哪一档或者挂错档了;

  1. 换挡时左手千万要控制住方向!

刚开始走的时候发现我每次加档后的几秒内车就会向右偏,反映我换挡还不够熟练、注意力集中在正确换挡上而忽视了行驶路线控制;

  1. 减档先减速,别速度还没降下来就减档!

刚开始我碰到远处红灯就开始准备减档,后来教练说减档不是必须的、减速才是关键:前方车停下来后准备踩刹车减速,速度很低时踩下离合并松掉刹车(看距离)让车再滑一段,保持安全距离踩刹车停车挂空挡就行(或者直接挂一档随时准备起步)。

  1. 转弯掉头前记得减到一档;

这个更多是为了应付科目三考试,一档更保险一些减少熄火概率; 入弯前减速,减到车快要开始抖时离合踩到底(最好再提前一点)、换挡(这里有一个起步油离配合操作),怠速过弯、过弯后加速;

  1. 开的别太慢了,免得被教练催;

我是起步后如果前面道路状况好立马上2档然后3档,如果前面几乎没车继续上4档,但记得保持车速在60km/h以下(我是控制在最高50km/h左右)。其中3档行驶的路最长,很多时候都是直接3档降1档;

  1. 靠边停车时和路边距离把握好;

提前打灯,找到好位置后减速方向盘转90度切入(可以幅度再小点)、速度很低时离合器踩到底换一档,路边与发动机盖在1/2左右就往左打180度、最终和发动机盖距离1/3左右回正,和路边距离要是30cm以内,觉得距离没调好可以往前走一段慢慢调(选个好停车点的重要性)。

5.3 综合训练(33-36课时)

12月18日,第二次在路上跑、一共熄火两次(和上次比有所进步),还是要时刻记住离合器慢松慢松慢松!,加减档基本没啥问题了,但还是有几点需要注意的:

  1. 起步别弄熄火了;

  2. 转弯掉头提前减速(10km/h以下)、直接挂一档,速度没降下来的话直接减一档可能会感觉有阻力,别没挂上档就惨了;

  3. 靠边停车: 我是北线、掉头后升二挡直接听口令找地方停车了,踩刹车减速、注意力集中在别压线上(感觉要车停了就离合踩到底换一档半联动继续走),不要纠结于换挡而手忙脚乱;

  4. 几个踩刹车左右回头看的点位记住了,刹车稍微踩得深一点让考试系统感应到;

5.4 考前路训(37-40课时)

12月21日,最后一次课、两人一车跑考试路线,中午去考前测试三人一车每人跑一圈,明天就要考试了慌得不行。

  1. 起步油离配合!!!拒绝熄火!!!

  2. 转弯前减好档!!!

  3. 灯灭了等3s再打灯!!

  4. 急刹车离合要同时踩到底防熄火!!

6 科目三道路考试

东方时尚周一、三、五是南线,二、四北线。一般考试前一天约考前路训才能练考试路线,考试当天训练车是不得进入的。

上面图是东方时尚以前的灯光模拟考试部分,现在更简单些,记住几个容易犯错的点就行。
考试线路图

6.1 复习(北线)

  1. 问候考官,双手递上身份证,拿回后到车右后角等候,开始逆时针一圈半绕车检查(不要离车太远、快走):车牌、轮胎、车门、障碍物...开门前要前后瞭望确认安全;

  2. 上车调座椅后视镜系安全带空挡灯光OFF复位,准备好了开始模拟灯光考试;

  3. 夜间起步前、近距离跟车、恢复照明、会车——近光灯, 无照明、照明不良——远光灯, 无信号灯路口、超车、山路拱桥、人行横道——三次交替远近光灯, 临时停车、发生故障——示廓灯、危险报警闪光灯;

  4. 报起步后立即打左灯、踩离合刹车挂一档松手刹、看左侧后视镜并左侧回头(幅度要大),满3s后油离配合起步左转;

  5. 左转后再打左灯3s以上、刹车减速左右观察,左转进入综合楼东侧路,路况良好直接上三档(限速40);

  6. 听到右转口令后打灯刹车减速10km/h以下并挂一档,路口左右观察该停则停;

  7. 右转完马上加二档,过公交站减速并左右观察、 再往前注意左侧道路来车(减速观察),之后加油上三挡;

  8. 右转口令后打灯减速到一档,左右观察,进入芦东路最右侧公交车道;

  9. 车正后立即打左灯,踩油门加速到二档,左侧观察回头后向左变道;变道后再打左灯,加速到三挡,继续变道到最左;

  10. 十字路口提前减速左右观察,前进到掉头路段,听语音后打左灯减速到一档,掉头时(确认安全后)左右大幅度观察(看右边是否有左转车辆,不要跟着前车掉头);

  11. 掉头后走中间车道,加二档保持直线行驶,加到三或四档;路口处减速左右观察;

  12. 通过学校区域:减速左右观察;继续直行至下一路口(会有语音播报),减速左右观察;

  13. 直行进入掉头车道,语音后减速挂一档左右观察完成掉头;掉头后迅速加至二挡;

  14. 听靠边停车语音后开右转向灯,观察后视镜并扭头后看;

  15. 完成后,开双闪、踩离合刹车摘空挡拉手刹,解安全带、车辆熄火,观察后方开门下车;

下图是我趁教练抽烟翻车里的文件发现的一些资料,还蛮有用的:

北线考试流程

南线考试流程

科目三扣分点

6.2 我的考试过程

12月22日,又是一大早坐满人的班车,到驾校直奔综合楼刷身份证领号,我比较幸运地领到了45号(挺靠前的了),差不多8点半就开始考试了,9点轮到我,11号考试车、是个高高瘦瘦戴墨镜的冷酷男考官。
我一开始在车后等他给我手势我好开始绕车检查,但他坐着半天一动不动,我有点懵但还是不管了直接开始,然后上车调整好说“准备好了”后开始考模拟灯光。当播报“请起步”后悲剧就开始了
打左灯挂一档放手刹侧身看一套操作秀完后,正准备抬离合给油走时听见发动机“嗡..嗡嗡...嘭...”,接着就是机械的语言播报“因操作不当造成发动机熄火,扣十分”。没事只要接下来不扣分就行,稳住心态后我立马回空挡重新打火再起步...总算没再熄了!看到车动心中一阵欣喜,却忘记及时避让右边的考试车,只见考官一脚迅猛的刹车直接又把发动机给灭了(其实不是没准备让,而且车速当时非常慢,无奈考官反应太快了)。“倒车回去准备开始补考”,听到这句话我脑中一片空白,卧槽这还没走出去5m我就扣了110分直接一次机会没了??
本以为今天是过不了了,结果在压力作用下最后一次机会反而能正常发挥了,从头到尾考官没抱怨过一点,最后的靠边停车也是异常完美,下车时为了节省考官回去的时间我还特地没把车熄火(其实是大舒一口气过于高兴而忘了),最后当然是95分(下车发动机未熄火扣5分)。

7 科目三理论考试

7.1 复习

考试内容大致如下:

  1. 违法行为综合判断与案例分析
  2. 安全行车常识
  3. 常见标志标线手势判别
  4. 文明驾驶常识
  5. 恶劣天气、复杂道路条件下驾驶常识
  6. 紧急情况避险常识
  7. 交通事故救护及危化品处置

这里只列一些科目一背过、又经常出现在科目三中的知识点。没啥好说的,刷刷题总结下出题套路科三理论真的随便过...

- 大型客车A1(20人以上)、牵引车A2、城市公交车A3、中型客车B1(10-19人)、大型货车B2、
小型车C1,自动挡C2、低速载货C3、三轮汽车C4
- 车后50~100m设警告标志(高速150m)
- 夜间、150m以外改用近光灯
- 限速:城市30公路40(无中心线)、城市50公路70(有)
- 高速路2车道(最低从左至右100、60),3车道(最低110、90、60)
- 能见度200m,60车速 100m距离,能见度100m,40 50m,能见度50m, 20 尽快驶离
- 不得停车:汽车站等 30m、交叉路口窄桥陡坡隧道急弯等 50m
- >20mg/100mL 饮酒、 >80mg/100mL 醉酒
- 连续开4h、休息20min

7.2 考试流程

追求效率一般只推荐上午考科三道路下午考科三理论拿本,当然这样做给自己压力也很大,毕竟上午过不了下午也没法考。 我是周末两天准备科目三理论,周一开始到考完科目三道路之前就不再看理论了,专心把道路的细节记熟了。
上午考完会有一个安全警示教育,最好参加一下,之后赶紧去科目三备考点排队(上午考完最早也只能参加下午的理论考试,11:00开始取号),不要等到10:40左右再去(已经排了一百来号人了)。
考试注意事项同科一,科目三理论是50道题,前40道单选后10道多选,我最后一道多选因为赶时间点错了,只有98分。
下午两点考完,然后去规定的教室等发证就是了。我之前担心怕赶不上16:15的班车、不过后来事实证明是我想多了,东方时尚这边的效率还是挺高的,下午三点就拿到证了(一定记得提前在12123APP把考试费用一共160元全部交了,不然当天领不到证),学车时光也告一段落。

8 最后



感谢东方时尚的教练们,让我从11月06日报名到12月22日拿本期间学到很多驾驶技巧和防御性驾驶意识,附上几张东方时尚驾校的吉祥物们的图吧。



Author: zcp
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嗯?就2021年了?2020竟然就这么没了,回顾一下这一年、说不出是什么感受。有时觉得时间很紧、程序半天没有一点进展,有时又在漫画游戏电影中放纵自己、可能是觉得明年工作了就没时间这样玩了吧,有时又觉得很自责内疚、明明可以做得更好却主动放弃
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